M12航空插頭四針四孔直頭與彎頭

M12航空插頭定義

中文名稱：M12航空插頭；俗稱：M12連接器

M12航空插頭如今被推薦于幾乎所有的現場總線規格，并且根據IEC 61076-2-101/104 標準遵照IP67保護級別，在傳統上用作連接自動化技術中的傳感器和制動器。這個標準中的校正1記述用于工業以太網應用的D編碼的4針型航空插頭具有較高的保護級別。

M12航空插頭EIA/TIA標準

根據EIA/TIA標準，M12航空插頭與第5類模塊插座（RJ45）的傳輸技術條件相應。使用D編碼可防止其與A編碼（用于傳感器和制動器接線）及B編碼（用于一些現場總線）的錯誤接合。

M12航空插頭在這之前并沒有可用于印制電路板的類型，直至表面貼端接的圓形M12航空插頭誕生。表面貼端接有助于現場設備的微型化。堅固的引腳使其能夠通過成批包裝以及相應使用振動碗的進料過程。另一個包裝方式則為卷帶包裝。

M12航空插頭產品技術參數

產品名稱:M12型傳感器防水航空插頭，現場自接電纜型，針型孔型，直頭彎頭(不帶電纜)

產品芯數：3針3孔、4針4孔、5針5孔、6針6孔、7針7孔、8針8孔、12針12孔。

自接電纜外徑：4-6表示配接電纜外徑為4-6mm,6-8表示電纜外徑為6-8mm

產品結構：連接螺紋M12X1，有直型和90度彎型二種。3針3孔、4針4孔、5針5孔、8針8孔的航空插頭，電纜接裝方式為電線插入后，用螺釘旋緊即可。6針6孔、7針7孔、8針8孔、12針12孔的電線接裝方式為焊接。用戶自配電纜長度任選。

防護性能：IP67以上。產符合ROHS環保要求，通過CE環保指令認證。

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基本的模塊化設計概念造就了各種安裝高度與不同針型的航空插頭。基于用戶的需求，所提供的端接方式包括了表面貼、壓接或通孔回流技術，其中以表面貼技術為標準。航空插頭的黑色絕緣體由高溫塑膠制成，因此在所有常規的表面貼焊接程序中才不致存在問題。

過去，開關柜內的控制器通過I/O卡驅動現場設備；如今，工業自動化趨向分散式的系統，現場制動器和傳感器往往連接到一個被動或有現場總線性能的I/O箱子。為了以為多種應用提供解決方案，具體的現場設備需要高水平模塊化的靈活航空插頭解決方案。為此，圓形M12航空插頭的各種不同印制電路板類型由電纜系統補充。不同的型號形狀、針數、電纜質量和長度有助于達到成本效應與客定的自動化解決方案。

M12航空插頭應用領域

M12航空插頭主要用于戶外燈箱、建筑機械、鋼鐵生產設備、電力設備、礦山機械、輪船機械、汽車設備、生產自動設備、溫度變送器、液壓機床、傳感器、電磁閥、儀器儀表、壓力變送器等等。

M12航空插頭產品的設計環境要求十分苛刻，產品性能、檢測標準均通過質量檢測標準認證。

同時M12航空插頭用于現場傳感器與制動器連接。

M12航空插頭市場分析

在過去20年，中國航空插頭市場規模得到了快速的發展，平均年增長速度在37%左右，明顯快于5%的行業平均增速，雖然就局勢來看，三資廠商占比達到80%，不過這一數據，隨著國內自主廠商實力的增強而減少。

因此，航空插頭等精密制造下游應用廣泛，將造就很多細分行業的繁榮，主要表現在在航空插頭方面我未來更看好汽車和消費電子領域的增長空間，智能化和功能多樣化趨勢帶來更多精密制造需求。具有模具設計能力并順應小型化輕薄化趨勢的細分值得關注。

除此之外，航空插頭下游應用的地域和產品類型的不同，以汽車航空插頭國產化突破剛剛起步為例，因為汽車航空插頭是勞動力密集型行業，勞動力占比很高，所以此行業必將受益于國產化進程的加快。與此同時，隨著國產智能終端崛起，一些本土M12航空插頭廠商也必能得到帶動。