標(biāo)準(zhǔn)氣缸

壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為：63、80、100、125規(guī)格。 

氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.

氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S

SC氣缸非常輕巧，由鋁合金表面進(jìn)行氧化處理，使得耐用度增加；較好的活塞密封裝置。簡(jiǎn)潔緊湊的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)確保了氣缸的工作效率、耐久性和功能性。

氣缸的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達(dá)到2000mm。

2、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能，使氣缸活塞運(yùn)行兩端平穩(wěn)，無撞擊感。

3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。

注意事項(xiàng)?
氣缸在安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng)：
1 工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；
2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；
3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；
4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；
6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；
7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；
8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命；
9氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。